2019年,国务院正式批复设立中国(黑龙江)自由贸易试验区、中国(绥芬河)跨境电子商务综合试验区;省政府批复设立黑龙江跨境经济合作试验区绥芬河片区。绥芬河将聚焦贸易便利化、投资自由化、金融国际化,积极深化改革、探索制度创新,致力于发展木材、粮食、清洁能源等进口加工业和商贸金融、现代物流等服务业,致力于建设商品进出口储运加工集散中心和面向国际陆海通道的陆上边境口岸型国家物流枢纽,打造中俄战略合作及东北亚开放合作的重要平台。具有独特的地缘优势。绥芬河片区地处东北亚经济圈的中心地带,是我国东北地区“丁”字形铁路干线东端起点,西距哈尔滨460公里,东距俄罗斯远东最大的港口城市海参崴190公里,距俄远东最大铁路编组站乌苏里斯克120公里,既是我国东北地区参与国际分工的桥梁纽带,也是“中蒙俄经济走廊”建设和俄罗斯远东大开发战略对接的重要节点,被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。具有突出的口岸优势。绥芬河片区拥有公路、铁路两个国家级一类口岸,是全国第三大、黑龙江省唯一的对俄铁路口岸。公路口岸距俄罗斯对应口岸城市波格拉尼奇内仅有16公里,实行12小时通关,全部改造完工后,年通关能力将提升至550万吨、600万人次;铁路口岸至中俄边境线仅有5.9公里,实行24小时通关,集装箱货场年作业能力为16万标准箱、220万吨,年货运能力达到3300万吨。绥芬河东宁机场投入运营后,绥芬河片区将形成集公路、铁路、机场于一体的现代化立体交通体...
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