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●黄金通道
绥芬河是东北铁路主干线绥滨线和301国道的起点，拥有公路和铁路两个国家一类口岸，有1条铁路、2条公路与俄罗斯相对接，口岸货运能力1200万吨，过客能力150万人次。距离俄铁路枢纽站乌苏里斯克123公里，距离俄西伯利亚铁路终点符拉迪沃斯托克（海参崴）230公里，距离俄最大的海运港口东方港（纳霍德卡）369公里，是中国对俄重要的贸易窗口和通道。
通过绥芬河借助俄罗斯海参崴、纳霍德卡、东方港港口群，可直达日本、韩国、美国等国家和地区，国内货物也可以通过这条陆海联运大通道，开展内贸货物跨境运输，经俄罗斯港口出海运至我国上海、浙江、福建等地，是中国东北地区连接俄罗斯远东地区的“无水港”。这条贸易通道的方便快捷优势，为世界各国商家看好，被誉为国际陆海联运的“黄金通道”。
●贸易之都
绥芬河因铁路通道而起，又因边境贸易而兴。
1984年，绥芬河人一车西瓜开过国境那边，敲开了中俄友好的大门。1987年
，《苏联（波格拉尼奇内）和中国（绥芬河）两个边境地区逐步开展易货贸易议定书》签订，绥芬河市委、市政府与苏联的滨海边区易货贸易正式开通。当年实现贸易额97万瑞士法郎。1988年绥芬河市成为黑龙江省通贸兴边试验区，当年贸易额就实现3500万瑞士法郎。1992年，绥芬河市跃升为国家首批沿边开放口岸。绥芬河通过充分利用国家赋予的优惠政策，对外贸易和经贸技术合作迅猛发展，形成了一般贸易、边境贸易和民间互市贸易同步推进、商品贸易和服务贸易共同发展的格局。绥芬河市外贸企业已与亚、欧、非、南北美、大洋洲的上百个国家，5000多家企业建立了合作关系，进出口商品已达22个大类、1800多个品种。进出口贸易额占全国边境陆路口岸第一位，成为中俄边境线上冉冉升起的一座明珠口岸城市。
●中俄绥芬河——波格拉尼奇内贸易综合体
中俄绥芬河——波格拉尼奇内贸易综合体是中俄双边经贸发展的新的里程碑。贸易综合体以国际贸易为主导，集贸易、旅游、商务、会展、金融、物流、加工等多功能于一体的、中俄双方同步建设的通道相连、功能互补、政策对接、封闭运行的综合性边境经贸区。位于绥芬河市公路口岸与俄滨海边疆区波格拉尼奇内边境线两侧，面积4.53
平方公里。于1997年5月经黑龙江省政府批准设立。1999年6月，中俄两国政府外交换文确认。2002年2月，黑龙江省政府与俄滨海边疆区签署共同投资开发建设贸易综合体的合作协议。2004年3月，世茂集团与俄滨海公司签订合作开发建设贸易综合体框架协议。2004年8月，绥芬河——波格拉尼奇内贸易综合体建设全面启动，2006年6月中俄双方一期工程启动运营。
中俄绥芬河——波格拉尼奇内贸易综合体兼具拉动投资、消费、出口的直接经济效益和促进绥芬河市全面升级的社会效益，是绥芬河市的经济支柱和全面持续发展的新的增长点。而中俄双方的共同倾力打造，更是使贸易综合体呈现出广阔的发展前景。
●民间贸易
绥芬河依托对俄边贸优势，坚持商旅互动的发展模式，大力实施“大市场”战略，着力建设以边民贸易为主的商品消费市场体系。累计投资16亿元，建设形成了以青云、旭升、吉利等企业为龙头的包括服装鞋帽、日用小百、五金家电、建筑装饰材料等在内的七大类专业市场体系，市场面积达70万平方米，市场单体面积达1万平方米的有14个，来自全国20多个省市的6万余客商在绥芬河从事商贸活动，每天在绥芬河购物的俄罗斯游客达到5000多人，年交易额100亿元以上。我市企业还在俄罗斯符拉迪沃斯托克、乌苏里斯克建立了境外商品市场，绥芬河已经成为东北地区对俄贸易重要的商品集散中心。
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